С моделью Taurus нового поколения отделение Ford связывает большие надежды, основанные на огромной популярности ее предшественника. Возможно, его слава и помешала скорому обновлению (напомним, что Taurus дебютировал зимой 1985 года). Кузов нового автомобиля имеет плавные очертания. Перенесены они и в салон. Ford-Taurus производится с двумя типами кузовов: "седан" и "универсал". Ориентируясь на покупательский спрос предыдущей модели, ожидается следующее распределение выпуска: 63% 4-дверных седанов и 37% 5-дверных универсалов. Клиенты также будут выбирать из двух двигателей V6 рабочим объемом 3,0 л (со штанговым приводом клапанов) и 3,8 л. В серийное оборудование входит автоматическая гидромеханическая 4-ступенчатая коробка передач. Важную роль призван сыграть спортивный Ford-Taurus-SHO (Super High Output "сверхвысокая мощность") с V-образным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 3,4 л, разработанным совместно со специалистами японской фирмы Yamaha. Двигатель имеет по два распределительных вала в каждой головке цилиндров и по четыре клапана на цилиндр. Привод клапанного механизма включает цепь, зубчатые ремни и гидравлические толкатели. Мощность силового агрегата (Taurus-SHO 1996 модельного года) - 235 л.с. при 6200 мин"1.

"Дорожный крейсер" Ford-Crown Victoria с кузовом, установленным на отдельную раму, выпускается с 1991 года. V-образный 8-цилиндровый 4.6-литровый двигатель с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач приводит задние колеса.

Купе Ford-Probe продается не только в США, но и в Европе через дилерскую сеть дочернего немецкого предприятия. Автомобиль, дебютировавший в 1988 году, разработан совместно с фирмой Mazda. Шасси, трансмиссия, двигатель заимствованы у модели Mazda-MX-6.

<<< Назад