Четвертое поколение автомобилей BMW серии "5" было показано вскоре после появления Mercedes-Benz класса "Е". Масса машины со стальным высокопрочным кузовом осталась неизменной. Увеличены длина, ширина, высота (соответственно на 55, 49, 23 мм) и колесная база автомобиля (на 70 мм), что вызвало изменение пропорций кузова, обеспечив ему более короткий свес и особую элегантность. Бамперы, выполненные из пластмассы, опоясывают кузов спереди и сзади вплоть до колесных арок и в сочетании с защитными планками на дверях обеспечивают полную окантовку автомобиля. Характерными являются сдвоенные

круглые фары, размещенные под единым стеклом. Гамма устанавливаемых двигателей включает два 6-цилиндровых рабочим объемом 2,5 и 2,8 л. Весной 1996 года предполагается расширить список предлагаемых двигателей, включая 8-цилиндровые рабочим объемом 3,5 и 4,4 л. Конструктивные элементы задней подвески те же, что на моделях 7-й серии, но их размеры скорректированы с учетом изменения колеи и соотношения масс.

Тормозные суппорты, опоры осей выполнены из алюминия. Увеличение колесной базы автомобиля способствовало созданию большего комфорта для пассажиров на задних сиденьях (раздельных). Салон автомобиля выдержан в традиционном для фирмы стиле. Место водителя является образцом эрго-номичности. Как всегда, широк список дополнительного оборудования. Среди новинок - установка теплового аккумулятора в системе охлаждения двигателя.

<<< Назад